HABER:BURHAN KURTULMUŞ
Kent merkezinde ve metro giriş-çıkışlarında sayıları artan motosiklet ve scooter’ların düzensiz park edildiğini belirten bazı vatandaşlar, kaldırımların daraldığını ve yaya geçişinin zorlaştığını ifade etti. Özellikle yoğun saatlerde toplu taşıma noktalarındaki araç birikimi eleştiri konusu oldu.
Metro önlerinde yoğunluk, vatandaştan tepki
Bursa’da paylaşımlı mobilite araçlarının kullanımına ilişkin düzenlemelerin nasıl uygulandığı ve şirketin mevcut faaliyetlerinin hangi izinlere dayandığı soruları kamuoyunda tartışılmaya başlandı.
Hukuki çerçeve ne diyor?
Hukukçular, belediyelerin kamuya açık alanlar üzerindeki yetkilerine dikkat çekiyor.
- Belediye Kanunu’nun 15 ve 18. maddeleri belediyelere yol, meydan ve kaldırımlar üzerinde tasarruf yetkisi tanıyor.
- Kabahatler Kanunu’nun 38. maddesi, yetkili makamdan izin alınmaksızın kamu alanının işgali halinde idari para cezası öngörüyor.
- 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu kapsamında ise izinsiz kullanım durumunda ecrimisil (işgal tazminatı) uygulanabiliyor.
- Büyükşehirlerde ayrıca Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararları da bağlayıcı nitelik taşıyor.
Bu çerçevede, araçların konumlandırılmasının ve faaliyet izinlerinin yerel yönetim mevzuatına uygun olup olmadığı merak konusu.
Gözler belediyede
Basın açıklaması sonrası kentteki görünürlüğü artan Martı araçlarıyla ilgili olarak belediyeden henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Olası bir denetim, yaptırım ya da yeni düzenleme kararı olup olmayacağı önümüzdeki günlerde netlik kazanacak.
Tartışma, bir yandan yeni nesil ulaşım modellerinin kent yaşamına entegrasyonu konusunu gündeme getirirken, diğer yandan kamu alanlarının düzenli ve güvenli kullanımına ilişkin hassasiyeti yeniden ortaya koydu.