Patronlar Dünyası'dan Feramuz Erdin'nin özel haberine göre; Renault, önümüzdeki dönemde Fransa'daki üretim kapasitesini ve yeni nesil araç yatırımlarını artırmaya hazırlanıyor.
Renault CEO'su François Provost, France Inter'e yaptığı açıklamada grubun gelecek yıllarda Fransa'ya 10 milyar euronun üzerinde yatırım yapacağını duyurdu.
Yatırımların önemli bölümünün elektrikli araçlar ve daha ulaşılabilir fiyatlı otomobillere ayrılması beklenirken, Renault'nun Fransa'daki otomobil üretiminin 2026 yılında yüzde 25'in üzerinde artacağı öngörülüyor.
Bu gelişme, Renault'nun Türkiye'deki en önemli üretim merkezlerinden biri olan Bursa fabrikasının gelecekteki rolünü de gündeme getirdi.
BURSA'DA 390 BİNLİK ÜRETİM KAPASİTESİ
Renault ile OYAK'ın ortaklığındaki Bursa fabrikası, yıllık 390 bin araçlık üretim kapasitesiyle grubun önemli üretim merkezleri arasında bulunuyor.
Tesiste Clio 5, Clio 6, Duster ve Boreal modellerinin üretimi gerçekleştiriliyor. Fabrikada ayrıca şasi ve batarya montajı da yapılıyor.
OYAK Renault'nun verilerine göre Bursa'daki üretimin yaklaşık yüzde 80'i ihraç ediliyor. Bu durum fabrikayı yalnızca Türkiye pazarı açısından değil, Renault'nun uluslararası üretim ve ihracat ağı açısından da stratejik bir noktada tutuyor.
BOREAL İÇİN İKİNCİ ÜRETİM MERKEZİ BURSA
Renault'nun Bursa'ya verdiği yeni üretim görevlerinden biri de Boreal oldu.
Renault, 12 Haziran'da Boreal'in dünyadaki ikinci üretim merkezinin Brezilya'daki Curitiba fabrikasının ardından Bursa olacağını açıklamıştı.
Bursa'da üretilecek Boreal modellerinin Türkiye'nin yanı sıra Doğu Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Sahra Altı Afrika pazarlarına ihraç edilmesi planlanıyor.
Renault, Türkiye'yi markanın dünya genelindeki ikinci büyük pazarı olarak tanımlıyor.
HİBRİT MOTOR DA BURSA'DAN ÇIKIYOR
Bursa'nın Renault açısından önemini artıran unsurlardan biri de hibrit araç üretim altyapısı.
Bursa'da üretilecek Boreal'in versiyonlarında full hybrid E-Tech motor seçeneği bulunuyor. Bu sistemde kullanılan HR18 kodlu hibrit motorun üretimi de Bursa'daki Oyak Horse tarafından gerçekleştiriliyor.
Böylece Bursa, yalnızca otomobil montajı yapılan bir merkez olmanın ötesinde, Renault'nun yeni nesil ve hibrit araç teknolojilerinde de üretim zincirinin bir parçası olarak konumlanıyor.
FRANSA VE BURSA'YA FARKLI ROLLER
Renault'nun son açıklamaları, grubun üretim stratejisinde Fransa ile Bursa'nın farklı görevler üstlendiğini gösteriyor.
Fransa'da elektrikli araçlar ve daha uygun fiyatlı yeni nesil modeller için yatırımların artırılması planlanırken, Bursa yüksek üretim kapasitesi, ihracat gücü, Clio 6, Duster ve Boreal üretimi ile Renault'nun uluslararası üretim merkezlerinden biri olmayı sürdürüyor.
Bu nedenle Renault'nun Fransa'ya açıklanan 10 milyar euroluk yatırımının ardından “üretim Bursa'dan Fransa'ya kayıyor” şeklinde kesin bir sonuca varmak için henüz yeterli veri bulunmuyor.
Önümüzdeki dönemde özellikle yeni elektrikli modellerin hangi fabrikalarda üretileceği ve Bursa'nın hibrit ve ihracat modellerindeki rolünün nasıl şekilleneceği yakından takip edilecek.
