HKMO Bursa Şubesi yetkilileri, Bursa gibi hem tarihi hem de dinamik bir kentte akıllı ulaşım sistemlerinin artık bir tercih değil, zorunluluk haline geldiğini vurguladı. Gerçek zamanlı veri yönetimi, sensör teknolojileri, coğrafi tabanlı analizler ve yapay zekâ destekli trafik tahminlerinin hem kent yaşamını kolaylaştırdığı hem de belediyelerin veriye dayalı hızlı kararlar almasını sağladığı ifade edildi.
21 Ayda 32 Eğitim, 4 Sempozyum
-
Dönem HKMO Bursa Şubesi’nin 21 aylık faaliyet bilançosu da paylaşıldı. Bu süreçte 32 eğitim, 4 sempozyum, 29 sosyal etkinlik, 55 kurum ve meslektaş ziyareti gerçekleştirildi. Yönetim kurulu, eğitime verilen önemin temel nedeninin hızla değişen teknoloji ve yapay zekâ çağında mühendislerin yeni dünya düzenine uyumunu sağlamak olduğunu belirtti.
Bursa’da Trafiğin Yapısal Sorunları
Panelde Bursa trafiğinin yapısal nedenlerine dikkat çekildi. Artan nüfus ve sanayiyle birlikte araç sayısının mevcut yol kapasitesini aşması, ana arterlerin hem şehir içi hem şehirlerarası trafiği taşıması ve çevre yollarının yetersizliği nedeniyle transit trafiğin kent merkezine yönelmesi temel sorunlar arasında gösterildi. Bu durumun zaman ve ekonomik kayıpların yanı sıra çevre kirliliği ve yaşam kalitesinde düşüşe yol açtığı vurgulandı.
Yetkililer, Bursa’nın Ankara–İzmir yolu hattı boyunca 8 kilometre eninde, 60 kilometre boyunda lineer bir gelişim gösterdiğini, bu aks üzerindeki yolların mevcut ulaşım yükünü taşımakta yetersiz kaldığını dile getirdi. Ankara–İzmir yolu ile Uludağ arasında kalan bölgede yaklaşık 1 milyon 100 bin kişinin yaşadığı, Bursa merkez nüfusunun yarısının Uludağ eteklerinde yer aldığına dikkat çekildi.
Güney Çevre Yolu Önerisi
HKMO Bursa Şubesi, yoğun trafik akslarına çözüm üretmek amacıyla Güney Çevre Yolu için alternatif bir güzergâh önerisi geliştirdi. Uzun süredir üzerinde çalışılan proje kapsamında mühendislik ve planlama ilkelerine uygun teknik hazırlıkların tamamlandığı belirtildi.
Toplam 27 kilometre uzunluğundaki Güney Çevre Yolu’nun 18 kilometresinin tünel, 9 kilometresinin açık yol ve viyadüklerden oluştuğu açıklandı. Projede 14 farklı seviyeli kavşak, toplam 2 bin 247 metre uzunluğunda 4 viyadük ve 9 adet çift tüp tünel yer alıyor. Tasarım hızının 70 km/s olarak öngörüldüğü projede seyahat süresi yaklaşık 23 dakika olarak hesaplanırken, maliyetin ise 941,7 milyon dolar olduğu ifade edildi.
Projenin hayata geçirilmesiyle kent merkezindeki transit trafik yükünün azaltılması, zaman ve yakıt tasarrufu sağlanması, çevresel etkilerin düşürülmesi ve Bursa’nın yatırım cazibesinin artırılması hedefleniyor. HKMO, Güney Çevre Yolu’nun 1/100.000 ölçekli 2050 Bursa Çevre Düzeni Planı kapsamında değerlendirilmesini talep etti.
Otonom Araçlar ve Uçan Taşıtlar Gündemde
Sempozyumda otonom araçlar ve geleceğin ulaşım teknolojileri de masaya yatırıldı. Otonom minibüs, otobüs ve kargo araçlarının artık yollarda olduğu belirtilirken; bu araçlar için şerit genişlikleri, yol çizgileri, trafik işaretleri ve kavşak düzenlemeleri gibi teknik standartların şimdiden planlanması gerektiği vurgulandı. Bursa’da faaliyet gösteren Karsan firmasının ürettiği otonom minibüs ve otobüslerin, Büyükşehir Belediyesi ve İnegöl Belediyesi’nin test yollarında yolcu taşımaya hazırlanması da önemli bir gelişme olarak değerlendirildi.
Uçan hava taşıtlarıyla ilgili öngörüler de paylaşılırken, önümüzdeki yıllarda iniş-kalkış alanları, güvenli uçuş rotaları ve kent planlamasının bu yeni ulaşım türüne göre şekillenmesi gerekeceği ifade edildi.
Demiryolu ve Banliyö Hatları Önerileri
HKMO Bursa Şubesi ayrıca Kestel–İnegöl, Kestel–Yenişehir Havalimanı, Görükle–Teknosab–Karacabey ve İnegöl–Yenişehir bağlantılarını içeren metro, banliyö ve hızlı tren hatlarının 2050 Çevre Düzeni Planı’na işlenmesi gerektiğini belirtti. Aksi halde ileride kamulaştırma ve yıkım sorunlarının kaçınılmaz olacağına dikkat çekildi.
Basın Toplantısı Düzenlenecek
HKMO Bursa Şubesi, bilimsel veriler ışığında hazırlanan Güney Çevre Yolu, demiryolu ve otonom sistem önerilerini kamuoyu ve yetkili mercilerle paylaşmak amacıyla bir basın toplantısı düzenleyeceğini duyurdu. Sempozyuma katılan tüm paydaşlara teşekkür edildi.
