Petrol fiyatlarının 100 doların üzerinde seyretmesi ve jet yakıtı maliyetlerinin bir yılda yüzde 90 artması havayolu sektörünü alarma geçirirken, Ryanair CEO'su Michael O'Leary yüksek fiyatların sürmesi halinde uçak biletlerinde önemli artışlar yaşanabileceği uyarısında bulundu. Öte yandan O'Leary, yükselen jet yakıtı giderlerinin Avrupa genelinde finansal yapısı zayıf olan havayolu işletmelerini iflas riskine sürükleyebileceği yönündeki uyarısını yineledi.
Küresel piyasalarda petrol fiyatlarının varil başına 100 dolar seviyesinin üzerinde seyretmeye devam etmesi, havayolu taşımacılığı sektöründe ciddi bir maliyet baskısı oluşturuyor. Sektörün en kritik gider kalemi olan jet yakıtındaki fiyat artışları, yolcular için uçak biletlerine zam yapılması ihtimalini yeniden öne çıkardı.
"Önemli düzeyde artış yaşanabilir"
Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Ryanair CEO'su Michael O'Leary, yüksek petrol fiyatlarının sürmesi durumunda uçak bileti fiyatlarında "önemli" düzeyde artışlar yaşanabileceğini ifade etti.
Karar gazetesinin haberine göre Orta Doğu bölgesinde tırmanan gerilim ve enerji arzına dair endişeler Brent petrolün varil fiyatını 100 doların üzerinde tutarken, bu tablonun jet yakıtı piyasasına yansıması daha sert oldu. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından paylaşılan verilere göre, jet yakıtının varil fiyatı 4 Eylül ile biten haftada 171 dolar seviyesine ulaştı. Kaydedilen bu rakam, bir önceki yılın ortalama fiyat seviyelerinin yaklaşık yüzde 90 üzerinde bir artışa işaret ediyor. Gelecek dönem fiyat beklentilerine değinen Michael O'Leary, temmuz-eylül periyodunda bilet fiyatlarında oldukça sınırlı bir gerileme öngördüklerini aktardı. Buna karşın yılın son çeyreği ile 2027 yılının ilk aylarına ilişkin piyasa görünümünün belirsizliğini koruduğunu vurgulayan O'Leary, petrol fiyatlarının önümüzdeki yıla kadar bu yüksek seviyelerde kalması halinde bilet ücretlerinde belirgin artışlar yaşanmasının kaçınılmaz olacağını bildirdi.
Sabitleme stratejisi riski yayıyor
Ekonomim'in haberine göre; yüksek yakıt maliyetlerine karşı havayolu şirketlerinin uyguladığı önceden sabitleme (hedging) stratejisi de riskin zamana yayılmasına neden oluyor. Ryanair, yaz sezonu boyunca ihtiyaç duyduğu jet yakıtının yüzde 80'lik kısmını önceden belirlenmiş fiyatlarla güvence altına alarak mevcut yükselişten korundu. Ancak şirketin bu finansal kalkanı ilerleyen yıllarda zayıflıyor. Ryanair, 2027 yılı yakıt ihtiyacının bir bölümünü varil başına 67 dolardan sabitlemiş durumdayken, 2028 yılı için sağlanan koruma oranı yalnızca yüzde 15 seviyesinde kalıyor. Petrol fiyatlarının yüksek seyretmeyi sürdürmesi halinde maliyet yükünün önümüzdeki dönemde çok daha belirgin hale geleceği tahmin ediliyor.
Öte yandan O'Leary, yükselen jet yakıtı giderlerinin Avrupa genelinde finansal yapısı zayıf olan havayolu işletmelerini iflas riskine sürükleyebileceği yönündeki uyarısını yineledi.
