Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, otoyollarda Serbest Geçiş Sistemi (SGS) uygulamasının yaygınlaştırıldığını açıkladı. Akıncı Ücret Toplama İstasyonu'nda SGS'nin devreye alındığını belirten Uraloğlu, eski gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması için çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Uraloğlu, özellikle trafik yoğunluğunun fazla olduğu noktalara öncelik verildiğini belirterek, yeni sistemle sürücülerin otoyollarda daha hızlı, güvenli ve konforlu seyahat etmesinin hedeflendiğini söyledi.
"MEVCUT GİŞE ADALARI VE KANOPİLERİN KALDIRILMASI İÇİN ÇALIŞMALARIMIZ SÜRÜYOR"
Akıncı Ücret Toplama İstasyonu'nda SGS'yi devreye aldıklarına dikkati çeken Uraloğlu, "Mevcut gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması için çalışmalarımız sürüyor. Çalışmalar süresince otoyola giriş ve çıkışlar kontrollü olarak sağlanıyor." ifadesini kullandı.
Çalışmalar tamamlanana kadar otoyola giriş ve çıkışların kontrollü şekilde gerçekleştirileceğini ifade eden Uraloğlu, sürücülerin geçişlerde herhangi bir aksaklık yaşamaması için gerekli önlemlerin alındığını kaydetti.
"BUGÜNE KADAR 35 ÜCRET TOPLAMA İSTASYONUNU SGS'YE DÖNÜŞTÜRDÜK"
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen otoyollarda 106 ücret toplama istasyonu bulunduğunu belirten Uraloğlu, bunlardan 35'inin Serbest Geçiş Sistemi'ne dönüştürüldüğünü açıkladı.
"YIL SONUNA KADAR 8 İSTASYONDA DAHA SGS"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Akıncı'nın yanı sıra Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra ücret toplama istasyonlarında da Serbest Geçiş Sistemi'nin (SGS) devreye alındığını açıkladı.
"SGS KULLANILAN İSTASYON SAYISI 43'E ÇIKACAK"
Dönüşüm yapılacak istasyonlar arasında Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç bulunuyor.
Çalışmaların tamamlanmasıyla Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen ve SGS kullanılan ücret toplama istasyonu sayısının 43'e yükselmesi bekleniyor.
"GİŞE KUYRUKLARI SONA ERECEK"
Geçiş ücretlerinin HGS hesaplarından otomatik olarak tahsil edildiğini ifade eden Uraloğlu, SGS sayesinde gişe önlerinde oluşan yoğunlukların ve beklemelerin önüne geçileceğini söyledi.
Uraloğlu, sistemin trafik akışını hızlandırmasının yanı sıra yakıt tüketimi ve karbon salımını azaltacağını, şerit değiştirme zorunluluğunun ortadan kalkmasıyla da trafik güvenliğine katkı sağlayacağını vurguladı.
